Yapamayacağınız şey, rakibinize Teksas’ın özgürlüğünü teklif etmek ve onu motor yarışlarında en şiddetli çekişmeli ödüle kadar yenmeyi beklemektir.
Lando Norris’in ABD Grand Prix’sinde yaptığı da buydu. Max Verstappen’in ikinci bir davete ihtiyacı yok. Öfkeli Purple Bull’unu balyoz gücüyle iğne deliğinden geçirme konusunda ustadır; bırakın kendisinin asla açmaması gereken bir deliği patlatmada da ustadır.
Bu her zaman Norris’in cesaretini sınayacağı son zorlu sınav olacaktı; kendisi pole pozisyonunda başlarken Verstappen de onunla birlikte gridde yer alacaktı.
Verstappen’i son ve heyecan verici değişimlerde rahatsız etmesine rağmen başarısız oldu ve dördüncü oldu. Hollandalı, daha yavaş bir araçla, üçüncü sırayı korumak için tanrı gibi sürdü. Norris, sondan dört tur sonra 12. virajda Verstappen’i geçerken pist dışına çıkarak avantaj elde ettiği için cezalandırıldı. Kalpler ağızlardaydı.
Yarışı Ferrari’den Charles Leclerc Ferrari bir-iki ile kazandı. Sonuçta Norris 57 puan geride kaldı; bu, hafta sonu başlangıcından beş puan daha fazla ve beş raund kaldı. Matematik ona ancak baş ağrısı verebilir.
Charles Leclerc, Pazar günü Austin’s Circuit of the Americas’da Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sini kazandı
Leclerc, Teksas’taki ilk virajda Lando Norris ve Max Verstappen’i geride bıraktı
Carlos Sainz Jnr takım arkadaşı Leclerc’in ardından ikinci bitirirken Ferrari bir-iki kazandı
Verstappen (sağda) ve Norris (solda) Pazar günkü yarışı sırasıyla üçüncü ve dördüncü sırada tamamladılar
Lewis Hamilton Pazar günü üçüncü turunda kaza yaptıktan sonra yarışı tamamlayamadı.
Her şey o dik yolda ilk viraja, bu çarpıcı sahnenin dışındaki kalabalık, güneşle ıslanmış istiflerin yanından nasıl geçeceklerine mi bağlıydı?
Sınırın ötesinde bir çekingenlik geçmişine sahip olan Norris hızlı tepki verdi. İlk kaçışı Bolt tarzıydı. İlk tırmanışta piste hakim oldu ancak çok erken frene bastı ve Verstappen’in akla gelebilecek tek rota üzerinden, Norris’in solunda, içeriden liderliği ele geçirmesine izin verdi.
Verstappen’in küçülen bir menekşe olduğu bilinmiyor. Pist dışında hoştu, bu durumda büyükannesini soyardı. En hafif tabirle Norris’in arkadaşının DNA’sının bu yönünden habersiz olması pek mümkün değildi. Yani onun uyarısı için hiçbir mazeret yok.
Norris yine de telsizden şikayette bulundu. ‘Beni açıkça itti’ diyerek çok fazla itiraz etti. ‘Köşeye dönmeye niyeti yoktu. O da pistten çıkmak zorunda kaldı. Ona çarpmaktan kaçınmam gerekiyordu.”
Norris’in McLaren patronu Zak Brown, Verstappen’in adamını ‘bombaladığını’ iddia etti. Yapacaktı.
Ancak korkarım ki aşırıcılık bile Verstappen’in meşru bir fırsattan yararlandığı gerçeğini gizleyemez. Hakemler olayı dikkate bile almadılar.
56 turun birinci turunun ikinci turunda Norris dördüncü sıraya geri döndü.
Geçmiş ırkların yankıları aklıma geldi. Britanyalı sadece bir kez pole pozisyonunda begin aldığı yedi grand prix ve bir dash yarışında ilk turu önde tamamladı. Dönüşüm oranı şampiyonluk kazandıran bir malzeme değil.
Leclerc, Formulation 1 kariyeri boyunca üçü 2024’te olmak üzere sekiz yarış kazandı
Arabasından inerken görülen Hamilton, İngiliz’i unutmak için bir gün erken emekli oldu
39 yaşındaki Hamilton’ın kullandığı Mercedes otomobil, bir kurtarma kamyonuyla götürülmek zorunda kaldı
Hamilton, arabasına çarptıktan sonra Austin’de küçük bir motosikletin arkasına bindirildi.
Norris’in bu sezon hızı ve becerisiyle çok iyi sürüş yaptığını ancak kritik anlarda gözlerini kırptığını söylemek gerekiyor. Cumartesi günkü kısaltılmış yarışta ölüme kilitlenerek ikinci sıradan üçüncü sıraya düştü. Daha sonra hala gülümsüyordu. Lews Hamilton hata yapsaydı bir morg kadar neşeli olurdu. Bu pahalı küçük kaymalar en iyilerin ruh halini yok eder.
Norris’in Singapur’daki önceki yarıştan bu yana üç haftalık hareketsizliğe en az ihtiyaç duyduğu şeydi. Kendine olan güveni çok yüksekti; pole pozisyonundaki liderliğini korudu ve tüm rakipleri ezdi.
Sıkı bir mücadelenin zirvesinde artan baskının hatırlatıcıları her yerde. Tuğlalar atılıyor. Kimse ‘hile’ kelimesini kullanmıyor ama suç baş kahramanlar tarafından şifreli olarak dile getiriliyor.
Purple Bull, McLaren’in arka kanadını beğenmedi. Çok fazla esneme olduğunu iddia ettiler. Değişiklik yapılması gerekiyordu, Singapur’dan önce yapılan bir değişiklik. Eski konfigürasyonun muhtemelen bir performans avantajı sağlayacağı bir pistte ilerlemelerini burada keser mi?
Belki biraz öyle ama Norris’in muhteşem geç hücumu pek bir şey ifade etmiyor.
Leclerc, Pazar günkü Amerika Grand Prix’sini kazandıktan sonra takımıyla kutlama yaparken fotoğraflandı
Monegasque pilotu Leclerc, Austin’deki etkileyici zaferinin ardından gözle görülür bir şekilde heyecanlandı
Daha sonra kısasa kısasa McLaren, Purple Bull’un sıralama ve yarış arasında koşulları katı bir şekilde ihlal ederek sürüş yüksekliğini düzenli olarak değiştirdiğini ima etti. Christian Horner “Paranoya ve inleme” diye katıldı.
McLaren mevkidaşı Brown, Purple Bull’a, park etmiş arabalarının içinde saçma sapan hileler yapıldığını reddeden yeminli beyanları imzalayarak iddia ettikleri kadar beyaz olduklarını kanıtlama çağrısında bulunarak yanıt verdi.
Horner ve Brown daha dostane günlerde birlikte çekime gittiler. Artık birbirlerinin atış menzilindeki silahların yanına yaklaşmalarına izin vermezsiniz.
Aynı zamanda dünya şampiyonluğunu kazanan son Britanyalı Hamilton için de bir hafta sonuydu.
Burada Austin’de beş kez ve şu anda evi olarak kabul ettiği Amerika’da altı kez rekor kazandı. Ancak dash’e yedinci olarak başladı, altıncı olarak bitirdi, 19’uncu oldu ve arabası çakıl zemindeyken padoğa dönen ilk kişi oldu. ‘Üzgünüm arkadaşlar’ dedi.
