2008’de Trace şirketlerinin uluslararasılaşması üzerine, özellikle Tata’ya odaklanan bir araştırma yayınlayan ekonomist Andrea Goldstein’a göre, Tata Grubu’nun bakış açısı en başından beri “dışa dönük” idi.
Daha 1950’li yıllarda Tata şirketleri yabancı ortaklarla faaliyet gösteriyordu.
Ancak Bayan Goldstein, Ratan Tata’nın “sözde, artan adımlarla değil, dev adımlarla uluslararasılaşma” konusunda istekli olduğuna dikkat çekti.
Bay Raianu, mimarlık alanındaki alışılmadık eğitiminin ve aile grubu şirketlerine dışarıdan bakış açısının, genişleme konusundaki düşüncesinde rol oynamış olabileceğini söylüyor. Ancak küresel ayak izi vizyonunu hayata geçirmesine olanak tanıyan şey, onun yönlendirdiği “grubun yapısal dönüşümü” oldu.
Tata, 1991 yılında Tata Sons’un başkanlığını devraldığında grup merkezi Bombay Home’ta olağanüstü bir kurumsal mücadele vermek zorunda kaldı; bu, Hindistan’ın ekonomisini dışa açma kararıyla aynı zamana denk gelen bir atamaydı.
Tata Metal, Tata Motors ve Taj Oteller Grubu’ndaki bir dizi ‘satrap’a (İmparatorluk valisi anlamına gelen Farsça bir terim) kapıyı göstererek, giderek daha merkezi olmayan, ülke odaklı operasyonları merkezileştirmeye başladı. holding şirketi.
Bunu yapmak, yalnızca etrafını küresel vizyonunu gerçekleştirmesine yardımcı olabilecek insanlarla çevrelemekle kalmadı, aynı zamanda – şimdiye kadar yabancı rekabetten korunan – Hindistan’ın açılmasıyla birlikte Tata Grubu’nun önemsiz hale gelmesini de engelledi.
Hem holding şirketi Tata Sons’ta hem de içindeki bireysel gruplarda, yönetim ekibinde yabancıları, yerleşik olmayan Hintlileri ve dünya çapında bağlantıları ve ağları olan yöneticileri atadı.
Ayrıca grup şirketlerine stratejik yön vermek amacıyla Grup Şirketler Merkezi’ni (GCC) kurdu. “Birleşme ve Devralma [mergers and acquisitions] danışmanlık desteği, grup şirketlerinin sermayeyi harekete geçirmesine yardımcı oldu ve hedef şirketin Tata’nın değerlerine uyup uymayacağını değerlendirdi” diye yazdı Bangalore’daki Hindistan Yönetim Enstitüsü’ndeki araştırmacılar 2016 tarihli bir makalede.
GCC aynı zamanda Tata Motors’un Jaguar Land Rover gibi yüksek profilli satın almalar için para toplamasına da yardımcı oldu ve bu da aslında bir traktör üreticisi olan bir şirketin küresel algısını önemli ölçüde değiştirdi.
“JLR’nin devralınması, 90’ların başında Tata Motors’u satın almayı alaycı bir şekilde reddeden ve daha sonra anlaşmada Tata Motors tarafından ağır bir yenilgiye uğratılan Ford’a karşı yaygın bir ‘intikam’ olarak görüldü. Birlikte ele alındığında, bu satın almalar, Trace şirketlerinin tam da büyüme oranlarının arttığı ve liberalleştirici reformların meyvelerini verdiği bir dönemde küresel sahneye ‘ulaştığını’ gösteriyor” diyor Bay Raianu.
Bugün 128 milyar dolarlık grup 100 ülkede faaliyet gösteriyor ve toplam gelirlerinin önemli bir kısmı Hindistan dışından geliyor.
