Hem Cordell Financial institution hem de Higher’ın şefi Maria Brown, “Bu düzeyde bir koruma, kendi yaşındaki bir gemi için olağanüstü bir durum ve onu potansiyel olarak ABD Donanması’nın var olduğu bilinen ‘dört borulu’ destroyerinin en iyi korunmuş örneklerinden biri haline getiriyor” dedi. Yapılan açıklamada Farallones’in ulusal deniz koruma alanları olduğu belirtildi.
Bir teknoloji gösterisi sırasında elde edilen bulgu, trendy robotik okyanus keşiflerinin verimliliğini vurguluyor. Keşfi gerçekleştiren drone’ları işleten deniz robotları firması Ocean Infinity, dünyanın en büyük otonom su altı araçları filosuna sahip. Dronlar, deniz tabanının yüksek çözünürlüklü haritalarını oluşturmak için kullanılıyor; bu, okyanusları anlamamızda büyük bir boşluk. Teknoloji aynı zamanda rüzgar santralleri ve petrol platformları gibi açık deniz inşaat projeleri için yer seçimi veya deniz altı boru hatları ve kablolarının döşenmesi için de çok önemlidir.
Bu robotic filolarının deniz arkeologları için de paha biçilemez olduğu kanıtlanıyor. Ocean Infinity, 2020’de USS Nevada’nın enkazının bulunmasına yardımcı oldu. Şirket, 2022’de Ernest Shackleton’ın 1915’teki keşif gezisi sırasında batan Endurance’ın yeniden keşfedilmesine de katkıda bulundu.
DD-224 keşfinde yer alan bir deniz arkeolojisi firması olan SEARCH, Inc.’in kıdemli başkan yardımcısı Jim Delgado, “Okyanus keşfinde radikal bir değişimin ortasında olduğumuzu düşünüyorum” dedi.
Delgado, DD-224 avına on yıl önce, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki 1,6 milyon kilometrekareden fazla su altı parkını denetleyen Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi’nin denizcilik mirası direktörü olarak katıldı. Deniz arkeologları uzun zamandır geminin sıra dışı geçmişinden etkileniyorlar.
DD-224, 1942’de Java açıklarındaki sulara batırılıp terk edildikten sonra, onu deniz konvoylarına eşlik etmek için kullanan Japon kuvvetleri tarafından kaldırıldı. Müttefik pilotlar, düşman hatlarının derinliklerinde kendi gemilerinden birine benzeyen bir gemi olduğunu bildirdi.
Savaş sonrası toparlanmasından sonra gemiye sembolik bir veda olarak ABD Donanması, DD-224’ü yeniden hizmete aldı, onu Kaliforniya’ya çekti ve ardından 24 Mayıs 1946’da gemiyi, hedef tatbikatı yağmuru altında denize gömdü. Ateş, inatçı gemi yumuşadı ve battı.
Kâr amacı gütmeyen Hava/Deniz Mirası Vakfı’nın başkanı ve keşif ekibinin bir üyesi olan Russ Matthews, “Bu geminin tüm tarihi aslında son derece iyi bir şekilde belgelendi” dedi. “Bu hikayenin elimizde olmayan tek kısmı bugün nasıl göründüğü?”
Matthews, geminin bilinen son koordinatlarını bulmak için yıllarca uğraştı. Meslektaşı Lonnie Schorer’den gelen ilk ipucu, aramayı şu anda Cordell Financial institution sığınağı olarak bilinen yere daraltan 1946 tarihli bir ABD Donanması bildirisini ortaya çıkardı. Ancak sığınaktan geçen hiçbir NOAA gemisi tesadüfen gemiye rastlamadı ve Matthews ile meslektaşları dışarı çıkmak için gereken finansmanı sağlayamadılar.
Bu yılın nisan ayında, Matthews ile Ocean Infinity’nin denizcilik operasyonları direktörü Andy Sherrell arasındaki toplantının ardından şans tersine döndü. Şirket, en büyük otonom dronlarından birkaçını aynı anda kullanarak check yapmak istedi. Neden DD-224’ü bulmaya çalışmıyorsunuz?
Matthews, DD-224’ü battığı bölgeye çeken römorkörün koordinatlarını takip ederek davaya ara vermişti. NOAA’nın izniyle Ocean Infinity o noktaya gitti. Sherrell, deniz altında 37 deniz mili karelik bir bölgenin (DD-224’ün arama alanı) haritasını çıkarmanın genellikle haftalar sürdüğünü belirtti. Ocean Infinity dronları hayalet gemiyi birkaç saat içinde tespit etti.
Sherrell, “Bunu çok hızlı ve yüksek çözünürlükte ele aldık” dedi.
Ocean Infinity tarafından toplanan terabaytlarca veri artık Cordell Financial institution sığınağının o bölümünün en iyi haritasını oluşturuyor. Veri seti aynı zamanda her zaman derinlerde korozyona uğrayan çelikten daha fazlasını ifade eden bir geminin seksen yıllık öyküsünü de sonlandırıyor.
DD-224 kurtarıldıktan sonra, onu eve getiren Amerikan mürettebatı, o zamanlar serbest bırakılan savaş esirleri için kullanılan bir terim olan “Kurtarılan Müttefik Askeri Personel”in kısaltmasından yola çıkarak, gemiye RAMP-224 adını vermeyi tercih etti.
Delgado, “Bu gemi, kendi açısından, temelde Donanma tarafından insanileştirildi” dedi. “İnsanlar gemilere o kadar çok şey döküyor ki, biz de zamanın başlangıcından beri bunu yapıyoruz. Bizi temsil ediyorlar.”
Bu makale ilk olarak şurada yayınlandı: New York Times.
Yazan: Michael Greshko
©2024 NEW YORK TIMES
