Ross, Haziran 2023’teki arızanın ardından destek ekibinin denizaltıyı sudan çıkarmasının bir saatten fazla sürdüğünü söyledi.
Perşembe günü erken saatlerde, denizaltının destek gemisinde görev yapan bir görev uzmanı, mürettebat ve yolcuların ayrılışını izlerken, “Yolculuklarına çıkan beş kişinin gülümsediğini gördüm.” dedi.
Renata Rojas, “Sadece gitmekten mutluydular, aklımda kalan bu” ifadesini kullandı.
Yüzey destek gemisinde bulunan Bayan Rojas, denizaltı alçalmaya başlamadan önce her şeyin “çok düzgün çalıştığını” söyledi.
Ancak soruşturmada, iletişimin koptuğunu hatırladığını ve meslektaşlarına, “Onlardan haber alamadık, neredeler?” diye sorduğunu söyledi.
Rojas, soruşturmaya dalış günü “platform asistanı” olduğunu ve “çoğunlukla biri yardıma ihtiyaç duyana kadar etrafta beklediğini” söyledi.
Titan’ın patlaması, denizaltının güvenliği, tasarımı ve yapımında kullanılan malzemeler konusunda sorulara yol açtı.
Hafta başında yapılan soruşturmada, denizaltının Titanik’e doğru alçaldığı sırada mürettebatın, denizaltının felaketle sonuçlanan bir çöküş yaşamasından dakikalar önce “burada her şey yolunda” dedikleri son mesajlarla karşılaşıldığı bilgisi verildi.
Bayan Rojas, iletişimin kesildiği sırada gemisinin köprüsünde olduğunu söyledi ancak kurtarma protokolünün, yolcuların varış yerlerini keşfetmek için ekstra zaman harcayabilecekleri için bir saat beklemeleri yönünde tavsiyede bulunduğunu söyledi.
Konuşma daha sonra denizaltının yüzeye çıkmamasıyla devam etti. Bayan Rojas, köprüde sahil güvenliği arama hakkında yapılan konuşmaları hatırladığını söyledi.
“Hadi harekete geçelim” dedi.
Denizaltı okyanus tabanında sıkışmışsa bacakları serbest bırakmak veya gelgitin değişmesini beklemek gibi bir dizi seçeneğin mevcut olduğunu söyledi. Titan’ın gemide 96 saatlik yaşam desteği olduğunu ekledi.
Ancak, gövdenin çökmesi durumunda denizaltıdaki hiç kimsenin yapabileceği bir şey olmadığını da söyledi.
Rojas, 2021 yılında gerçekleştirdiği bir keşif gezisinde, sualtı aracının sudan çıkarılırken kubbenin nasıl düştüğünü hatırladığını anlattı.
Bir noktada denizaltı gemiye geri çekilirken, “tahterevalli” etkisi olarak adlandırılan bir durum yaşandığını, denizaltının yavaşça gemiye yerleştirilmesi gerektiğini, ancak mürettebatın onu bıraktığını ve denizaltının düştüğünü anlattı.
Bayan Rojas, denizaltının ön platformundaki kuvvetlerin kelepçeyi kestiğini ve kubbe vakumunun kırıldığını söyledi.
“Kubbede sanırım sadece iki veya dört cıvata vardı,” dedi.
“Damlamaya, düşmeye başladı” diye ekledi.
Olay, ekiplerin diğer keşifler için kubbeye 18 cıvata yerleştirmesine yol açtı.
Kendisini Titanic tutkunu olarak tanımlayan Rojas, soruşturmaya kendi dalışları sırasında hiçbir zaman kendini güvensiz hissetmediğini söyledi.
“Her şey hakkında çok şeffaf olduklarını gördüm,” dedi OceanGate personeli bilgilendirmeleri hakkında. “Riski biliyordum ve yine de gitmeye karar verdim.”
Soruşturma devam ediyor.
