Teknoloji ve otomobil şirketleri dokunmatik ekranlardan vazgeçiyor ve ürünlerine fiziksel düğmeleri geri getiriyor.
Yıllardır cihazlara dokunmatik ekranların eklenmesine rağmen dünyanın en büyük teknoloji şirketlerinden bazıları temellere geri dönüyor.
Dokunmatik ekrana geçiş yapanların birçoğunun dönüşümü, trendy teknolojiye asimile olma olarak algılanmış olabilir.
Ancak uzmanlar, dokunmatik ekranların benimsenmesinin diğer faktörlerden daha fazla maliyetle ilgili olduğunu ima etti.
BMW ve Volkswagen gibi şirketler, sürücünün dikkatini dağıtan dokunmatik ekranlar yerine düğmeler kullanmaya başlıyor
Tesla, dokunmatik ekran arayüzü üzerinden tam kontrole sahip olmaya devam eden ana üreticilerden biri ve uzmanlar bunun ‘büyük bir dikkat dağıtıcı’ olduğunu söylüyor
Copper’ın CEO’su Sam Calisch üzgün: ‘Dokunmatik ekranlar artık en ucuz seçenek haline geldi ve ait olmadıkları yerlere bile her yerde kullanılıyorlar’ dedi Wall Street Journal.
Dokunmatik ekran, çok yönlü kullanımlara sahip olsa da, çoğu zaman dokunmatik kontrollere sahip indüksiyon ocakları gibi kolayca arızalanabileceği yerlerde kendine yer buluyor.
Dokunmatik ekranlara yapılan tasarım değişikliği, Apple gibi yüksek teknolojili ürünlerde gördüğümüz ‘şık’ tasarımları da beraberinde getirdi.
Apple şık tasarımlarıyla tanınır; iPhone’un neredeyse telefonun yan tarafı kadar düz olan birden fazla düğmesi var
Dokunmatik ekranlı ocaklar, kullanıcıların dokunmatik düğmelerin arızalanmasının ardından, genellikle tencerelerin taşmasından dolayı işlemin zor olduğunu gördü.
Bu aynı zamanda bir cihazda düğmeler mevcut olduğunda bile kendi sorunlarını da beraberinde getirdi; düğmeler genellikle mümkün olduğunca düz ve göze batmıyordu. Bu, üretimleri yine daha ucuz olsa da, bu düğmelerin genellikle basıldığını veya kolayca sıkışıp kaldığını yeterince fark edemediği anlamına geliyor.
Ancak bu anahtar yalnızca arıza hatalarından değil aynı zamanda güvenlik kaygılarından da kaynaklanıyordu. Arabalardaki dokunmatik ekranlar çok yönlü olmasına rağmen düğmelerden ve düğmelerden çok daha fazla dikkat gerektirir.
Tesla’nınki gibi otomobiller, tüm kontrollerin ekran arayüzü üzerinden çalıştığı eksiksiz bir dokunmatik ekran deneyimini benimsedi.
Çok sayıda müşteri şikayeti var WSJfirmaları tasarımlarını yeniden gözden geçirmeye yöneltti.
Hatta Avrupa Yeni Araba Değerlendirme Programı, bir aracın en yüksek beş yıldızlı güvenlik seviyesinde derecelendirilmesi için düğmelerle donatılması gerektiğini bile ilan etti.
Stratejik gelişim direktörü Matthew Avery şunları söyledi: eşik: ‘Dokunmatik ekranların aşırı kullanımı, hemen hemen her araç üreticisinin temel kontrolleri merkezi dokunmatik ekranlara taşıması, sürücülerin gözlerini yoldan ayırmasına neden olması ve dikkat dağınıklığı nedeniyle kaza yapma riskinin artması nedeniyle endüstri çapında bir sorundur.’
Volkswagen gibi şirketler, müşteri şikayetleri üzerine iklim kontrolü gibi özelliklere fiziksel kontrolleri geri getirdiklerini söyledi.
2022’de Jay Capsian Kang’ın New York Occasions’ta yazdığı bir görüş yazısı, Arabalardaki Dokunmatik Ekranlar, Karşılaşmadığımız Bir Sorunu Çözüyorşunları söyledi: ‘Fashionable tüketicinin hayal kırıklığını tanımlamanın, sizi daha az güvenli kılan, sürüş deneyiminizi anlamlı bir şekilde iyileştirmeyen, üreticinin parasından tasarruf etmesini sağlayan ve daha fazla para kazandıran bir özelliğe sahip bir araba satın almaktan daha iyi bir yol düşünemiyorum. bağlantı konusunda gerekli bir avans olarak dimension satıldı.’
BMW aynı zamanda MINI’leri için fiziksel kontrollerle de çalışıyor; sürücünün gözlerini yoldan ayırmasına gerek kalmadan tam kontrol sağlama hedefiyle.
MINI USA’daki ürün ve pazarlama şefi Patrick McKenna, bu özelliklerin direksiyon simidindeki kaydırma tekerleğini ve sesli asistan aracılığıyla kontrollere erişimi içerdiğini söyledi.
Yeni ‘eylem’ düğmesi ve kamera kontrolleri, Apple’ın ‘her şeyi yapabilen’ dokunmatik ekranlardan uzaklaşmasını sağlıyor. Yeni kontrolleri, telefonun yan tarafındaki kontrollerle kullanıcı deneyimini iyileştirmeyi amaçlıyor
Apple, 2021’de MacBook Professional’larda dokunmatik çubuklarını tekrar işlevsel tuşlara geçirdi
Eski moda özelliklere geri dönen bu şirketler arasında, en son iPhone 16 sürümünde kamera kontrolleri için bir dokunmatik çubuğun yanı sıra yeni bir ‘eylem’ düğmesinin duyurusunu yapan Apple da yer alıyor.
WSJ’nin haberine göre Apple, dokunmatik çubuğa yükseltme yaptıktan sonra 2021’de MacBook Professional’larına eski fiziksel işlev tuşlarını da verdi.
Şirket, fiziksel tuşların ‘profesyonel kullanıcıların sevdiği mekanik tuşların tanıdık, taktiksel hissini geri getirdiğini’ söyledi.
